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2022年俄罗斯物流之灰色清关何去何从?

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查看29 | 回复0 | 2022-2-16 11:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
2022年俄罗斯物流之灰色清关何去何从?
在2021年,灰色清关即西线运输,国内各地疫情,口岸疫情,阿拉木图闭关,霍尔果斯限流等情况下,对行业内各大代理及仓库影响很大。对于专业从事西线运输的物流人来说2022年西线运输何去何从?
我从2013年开始接触灰色清关,2013年之前是白色清前的市场,灰色清关清的运输线路,很不稳定,但是价格对对来来便宜,时效快的在45-50天,时效慢的时候在3个月4个月,在2014年灰关价格开始下调,凭借着价格优势急速的打开了市场,时效稳定在35-40天,这一年很多客户都收到了货,口碑开始好了一些。2015年灰清的价格及到货相对稳定,口碑上升,货物集中爆发,国内口岸即国外清关公司进集中调整洗牌。国外清关公司基本上承现了半垄断情况,2015年也是国内物流行业互相排挤,因为灰关盈利点本身就是瞒报,所以内卷严重,查验率升高。经过洗牌后2016年清关线路基本稳定,25-30天,灰清基本上成为了主流的运输方式。2017年为了提高运输利润,出现了中俄特快运输时效在15-18天,受了市场强烈欢迎,货物出现了井喷试的爆发。2017年中下旬时效提到了13-15天。西线线运输时效12-15天,25-30天,时效稳定,价格一降再降,中俄运输中50%以上的货物基本上都是通过西线这条线路进入了俄罗斯。后续稳定至2019年12份。疫情爆发,价格开始上涨,但是时效暂时没在受到太大的影响。在2020年西线运输时效变成了20-25天,价格开始上调,客户询价说你们疯了么?以为我们在乱报价,然后问了一圈后又回来了,继续发货,90%的可以正常到货。到了2021年,国内城市疫情,新疆口岸疫情,停工停产,口岸闭关,限流,西线时效变成了25-35天,价格上调,50%的货物可以在这个时效到达,很多客户选择观望,观望,没想到价格越涨越高,时效超来越长,到了2021年年底,货只要能到就已经很不错了。
2022年1月哈萨克斯坦1月4日开始,出现暴乱,5日多地出面暴乱,西线运输停止出境,10号暴乱停息,在口岸集压的货物开始出境,在11号开始,哈萨克政府重组,对灰色清关逃税的货物进行严查。清关点查验率达到了90%,几千吨货物滞留哈萨克斯坦。西线运输的货物出现了前所未有的打击。2月6号,阿拉山口,霍尔果斯口岸的哈方负现人撤职。2月10号,哈方海关将部分清关服务公司列入了黑名单,哈俄边境重点检查相关清关公司的货物。经过千辛万苦货物清完关,装到发往俄罗斯的车上,结果在哈俄边境卡住了。幸运的带光环的司机过境了,出现了国内的宣传的实力公司。没有幸运过境的,排队检查,时间少则一个月,多则三个月或者更长。只能等清关服务公司处理。
2022年西线运输之灰色清关,何去何从?

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